Toyota hizo podio completo en General Roca y Volkswagen encadena cuatro en Clase 3

Hay fines de semana que se leen solos, y este fue uno de esos. Lo que pasó en General Roca y en Concordia me dejó con ganas de contarlo de a poco, porque hay mucha historia metida en los resultados.

Valentín Yankelevich cruzó primero la línea en el autódromo de General Roca y se llevó su primera victoria en TC2000, en su décima carrera en la categoría. Es un piloto porteño de 23 años que debutó a nivel nacional en 2025, y el domingo se la jugó con todo. Atrás lo acompañaron Matías Rossi y Emiliano Stang, sus compañeros en el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. El podio quedó en ese orden y dejó a Toyota como la primera marca en conseguir un 1-2-3 desde que el campeonato adoptó el formato de SUV en 2025.

Un antecedente que pesa en 27 años

En los 27 años de participación oficial de Toyota en TC2000 hubo un solo 1-2-3 previo del equipo oficial completo, y fue en los 200 Kilómetros de Buenos Aires de 2010, una carrera de formato especial. Lo de General Roca es el único logrado en una Final de formato estándar. Además, en los tres 1-2-3 registrados entre 2010 y 2025, al menos uno de los pilotos del podio correspondía a un equipo distinto al oficial.

Del otro lado, Volkswagen tuvo su fin de semana en otra categoría. En Concordia, Julián Santero ganó la Final de TN Clase 3 con el Virtus del Ambrogio Racing y sumó la cuarta victoria consecutiva de la marca en esa división. Las tres anteriores habían sido de Santero (dos) y de Javier Merlo (una). Una racha así no se veía desde 1992, cuando Omar Darío Bonomo ganó cuatro fechas seguidas con el Carat.

Los datos que dejó Concordia

• Julián Santero (Virtus, Ambrogio Racing): ganó la Final de TN Clase 3 y llevó la racha a cuatro triunfos seguidos.
• Bautista Damiani (Vento, Saturni Racing): segundo, y primer 1-2 de Volkswagen en una Final de Clase 3 en 27 años.
• Último 1-2 antes de este: 17 de octubre de 1999 en Tucumán, cuando Marcelo Chediac superó a Fabián Yannantuoni por 124 milisegundos en la última vuelta.

El contraste aparece en la Clase 2 del TN, donde la marca acumula 32 Finales sin victorias desde mayo de 2024. Mientras tanto, el Virtus se queda con los resultados en la división mayor. Así de desparejo está el panorama, y eso también se tiene que decir.

Toyota llega con la ilusión de buscar el bicampeonato, algo que nunca consiguió en su historia, y Volkswagen viene con el envión renovado en Clase 3. Para mí, el resultado de General Roca es de los que quedan en la memoria del equipo, y el de Concordia es la confirmación de que el Virtus no afloja.