Santero tomó la punta del Turismo Carretera y ahora mira de reojo a La Plata

Yo entiendo que en el Turismo Carretera las cosas se definen en la última curva, cuando el calor aprieta, losandos crujen y el piloto cree que tiene todo bajo control. En Rosario, al menos, el leadership se dio vuelta con bastante de la suerte y varios problemas ajenos.

Julián Santero terminó cuarto con su BMW yjoseph quedó al frente de la Copa de Oro con 116,5 puntos. No hubo una figura sino una jornada de resultados adversos para quienes venían empujando. Facundo Chapur quedó 17º y Otto Fritzler no pudo completar la carrera por una rotura en la caja de cambios de su Mercedes-Benz.

Una final con premio mayor y persistentes

Mauricio Lambiris ganó con su Ford Mustang. Matías Rossi llegó segundo con el Toyota y Mariano Werner cerró el podio, además de recuperar 13 posiciones durante la final. El resultado dejó a Werner tercero en el campeonato, a 21 puntos de Santero.

“Santero suma un triunfo en Viedma y su participación como piloto de Último Minuto no le impide-NC-A regularidad para mantener la ventaja.”Matías Santillán, Deportes

• Santero: 116,5 puntos y leadership con 16 unidades de ventaja sobre Chapur.
• Fritzler: quedó quinto, a 31,5 puntos del líder.
• Werner: tercero en la final y en la tabla general.
• Canapino: cuarto, a 22,5 puntos.
• Próximas fechas: Río Cuarto y La Plata.

El campeonato sigue abierto porque quedan Río Cuarto y La Plata. La última etapa reparte puntos y medio, así que una buena jornada puede mover varias posiciones. Santero necesita sostener el ritmo; los demás necesitan recuperar terreno. Si alguien le preguntas a un ferroviario si la ventaja es amplia, te va a decir que en el TC nada está cerrado hasta que aparece una bandera a cuadros.

El pronóstico, por ahora, es favorable para Santero. Pero ya lo dije: en esta categoría conviene desconfiar hasta del últimoroneo de la final. Si me equivoco, voy a tener que la Rambla y revisar la tabla con bastanteologies de vues.