Renault evalúa volver con el Twingo eléctrico y apunta a un precio bajo los 30.000 dólares
La automotriz francesa analiza para 2027 la llegada a Argentina de una versión 100% eléctrica del compacto que tuvo cien mil unidades vendidas en los años noventa. La decisión todavía no está tomada.
Renault estudia reintroducir en el mercado argentino el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si los números cierran. Según informó la empresa, el proyecto avanza, aunque la decisión final aún no fue adoptada.
Un antecedente con peso en las ventas
La elección del modelo se apoya en su historia comercial. Durante su primera etapa en el país, en los años noventa, el Twingo acumuló cien mil unidades vendidas. Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, lo definió como un auto urbano imbatible y remarcó que su diseño se distingue con facilidad en la calle.
El precio, eje de la propuesta
El argumento comercial más concreto es el valor del vehículo. Según el ejecutivo, la experiencia de las marcas chinas durante el último año y medio mostró que el comprador local acepta pagar hasta cierto monto en dólares por un eléctrico. En ese marco, el Twingo eléctrico buscaría quedar por debajo de ese umbral.
“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina
A este factor se suma una ventaja impositiva. De acuerdo con la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen a otros modelos importados. Sibilla también advirtió que la compañía no quiere sumar modelos con volúmenes bajos, porque eso complica la gestión de la posventa.
Las características del modelo europeo
- Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
- Motor de 80 caballos.
- Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
- Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
- Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas, con sistema multimedia y Google integrado.
- Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.
En cuanto al conjunto del mercado, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, lo que implica una etapa de estabilización frente a las unas 505.000 unidades que estima para el cierre de 2026. Los directivos señalaron que el segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un asunto que la industria discute con distintos actores. ¿Hasta qué precio estará dispuesto a pagar el comprador argentino por un auto eléctrico?
