Canapino con un punto de ventaja y solo once camionetas en La Plata
El TC Pick Up llega a la anteúltima fecha en el Roberto Mouras con la tabla más apretada de la temporada y la participación más baja del año.
Cuando el puntero tiene un punto de colchón, cada curva pesa como una final. Y eso es exactamente lo que se viene en La Plata, donde el TC Pick Up se juega buena parte de sus cartas.
La categoría llega al autódromo Roberto Mouras con once camionetas confirmadas, la cifra más baja de todo el 2026 en esa divisional. Es la anteúltima fecha, y los pilotos empiezan a cerrar sus chances de título con muy poco margen para equivocarse.
La pelea por la cima del Pick Up
Agustín Canapino manda con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport, pero su ventaja sobre Otto Fritzler, que maneja la Ford, es de apenas un punto. Con esa diferencia, cualquier detalle decide.
- Agustín Canapino (Chevrolet), líder del campeonato
- Otto Fritzler (Ford), a un punto del líder
- Hernán Palazzo (Toyota), tercero a nueve unidades
- Mariano Werner (Foton), cuarto a 13,5 puntos
En el TC Pista Pick Up, con otros once inscriptos, Santiago Biagi llega arriba con la Hilux del Rus Med Team y le saca siete unidades a Tomás Pellandino, que corre con la Ford Ranger del SAP Team.
Las divisionales menores también se definen
En el TC Mouras, con trece anotados, Nicolás Jaime (Dodge) comanda con 88,5 puntos, treinta y cuatro más que Fabrizio Maggini (Ford). Todavía queda una fecha después de La Plata, así que la diferencia es amplia pero no está cerrada del todo.
En el Pista Mouras, con catorce inscriptos, Iñaki Arrías (Ford) duplica en puntos a Damián Pérez (Dodge): 99,5 contra 49. Para mí, esa ventaja ya prácticamente cierra la discusión.
Así, el fin de semana en La Plata tiene cuatro campeonatos en juego al mismo tiempo. Pero, si me preguntan dónde se mira con la respiración contenida, la respuesta es el Pick Up, con la tabla tan ajustada.
