Otto Fritzler afila los motores para pegar el salto a Europa sin soltar la butaca del TC

Aboxes, amigos. Hay que decirlo con todas las letras: Otto Fritzler, el ferroviario de San Miguel, está a punto de subirse a un avión con un sueño bajo el brazo. El pibe de 23 años, que venía cosechando discretas en el Turismo Carretera, acaba de confirmar que la prueba en el GT3 italiano está prácticamente a la vuelta de la esquina, aunque todavía falta limar algún número con la calculadora.

Lo concreto es esto: Fritzler pelea el campeonato de TC, está a 4,5 puntos del líder Facundo Chapur y, como si tuviera el día tranquilo, se dio el gusto de meterle a Mercedes la primera victoria en la categoría, nada menos que en la fecha de Posadas. Mientras tanto, también corre en el TC Pick Up. O sea, no le sobra el tiempo, pero tampoco le falta ambición.

Europa en el horizonte, pero con los pies en el asfalto argentino

“Está el proyecto, muy firme; falta cerrar los detalles presupuestarios.”Otto Fritzler

El propio Fritzler se encargó de aclarar las cosas sin rodeos. La prueba en el GT3 italiano podría concretarse dentro del próximo mes, aunque todavía no hay confirmación firme. Detrás del movimiento aparecen Daniel Herrero y la propia marca de la estrella, que ya vio al ferroviario darle una alegría histórica en Posadas y quiere probar cómo se maneja del otro lado del Atlántico.

El aurinegro no viajó solo en la idea: Diego Azar y José Manuel Urcera también integrarían el equipo que se probaría en tierras europeas. Tres apellidos pesados del automovilismo argentino, pensando en 2027 como horizonte concreto y en el cierre de 2025 como primera estación de pruebas.

• Fritzler confirmó que existe un proyecto firme para testear en el GT3 italiano antes de fin de año.
• La prueba podría hacerse en el próximo mes, siempre que se cierren los números pendientes.
• El acuerdo estaría motorizado por Daniel Herrero y Mercedes.
• Diego Azar y José Manuel Urcera también serían parte del equipo.
• En el TC, Fritzler está tercero, a 4,5 puntos de Chapur, y viene de darle a Mercedes su primer triunfo en la categoría.
• El piloto aclaró que el Turismo Carretera sigue siendo la prioridad y que Europa es un complemento, no un reemplazo.

El ferroviario lo dijo con una mezcla de cautela y emoción que ya se le volvió marca registrada. Contó que el sueño europeo lo tenía lejos, pero que hoy lo ve cerca y hasta se atreve a acariciarlo. Para él, la prueba en el GT3 sería el broche de oro de un año en el que se cumplieron varios objetivos: ser piloto oficial, pelear campeonatos y ser protagonista en cada categoría que pisa. Todo eso sin perder de vista lo que sigue en el calendario del TC.

“Primero y principal este fin de semana, y después Río Cuarto y así sucesivamente. El Turismo Carretera es prioridad para nosotros y así lo va a ser.”Otto Fritzler

Y acá, miren, me juego una: me la juego a que Fritzler se sube al GT3, gira unas vueltas, vuelve a la Argentina con una sonrisa enorme y se sienta en la butaca del TC con la misma hambre de siempre. Esa es la lectura que hacen los que miramos fierros todas las semanas: el pibe no vino a Europa de paseo, vino a pellizcarle la puerta. Ahora bien, si esa prueba se hace antes de Río Cuarto, hay una variable que no se puede ignorar: cada día fuera del país es un día menos de TC, y el campeonato se gana los domingos, no en losBoxes europeos. ¿Podrá el aurinegro pelear el campeonato local y, al mismo tiempo, cruzar el charco? Yo, la verdad, pensé que este año se le iba a complicar sostenerse en la pelea por el título, y ya erré varias veces. Lo dejo planteado y después vuelvo a pedirles disculpas.