Mandalika dejó la foto perfecta y la duda que no deja dormir a Aprilia: ¿se juega en equipo o cada uno por la suya?

Che, pará. Antes que nada, una aclaración de cancha: cuando cuatro motos de la misma marca cortan la meta en primero, segundo, tercero y cuarto lugar, el equipo tiene que estar festejando con champagne en el podio. Y sin embargo, en Aprilia están con cara de concentración total. Es que la foto de Mandalika fue preciosa, pero el resultado dejó al equipo italiano con una pregunta que le pica más que el calor de Indonesia.

Lo concreto es esto: Jorge Martín manda en el campeonato con dos puntos de ventaja sobre Marc Márquez. Dos. Los que separan un suspiro de un suspiro. Detrás, a 46 unidades, aparece Marco Bezzecchi, que se llevó la carrera del domingo pero el sábado se mandó un error en el Sprint que le terminó regalando puntos valiosos al Márquez. Un sábado que, mirado con el diario del lunes, le puede salir muy caro al aurinegro.

La autocrítica llegó desde el taller

“Por el momento hay libertad total, pero empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

Ahí está la bomba. Sterlacchini, el ingeniero principal, no esquivó el tema. Lo que dice, en buen romance, es que la libertad de correr cada uno por su cuenta se terminó como concepto. Ahora bien: en las próximas carreras podría llegar el momento de definir una estrategia de equipo sin peros ni condiciones. Y eso, para cualquier piloto que no sea el líder, suena a tarjeta roja.

• Jorge Martín: puntero del campeonato, con dos puntos sobre Márquez. Su pase a Yamaha en 2025 lo deja como visitante de lujo en la casa del ferroviario.
• Marco Bezzecchi: tercero a 46 puntos. Ganó el domingo pero el sábado le abrió la puerta al rival. Es el hombre del proyecto a futuro y, por ahora, el que más tendría para perder si se imponen órdenes de equipo.
• Marc Márquez: segundo, a dos puntos. No corre para Aprilia pero es el rival al que hay que mirar de reojo en cada curva.
• Constructores: Aprilia está a 12 unidades de Ducati. Cinco fechas quedan y cada carrera es una final.

El quilombo de fondo es filosófico. Aprilia tiene al ferroviario como líder del campeonato, pero también tiene a Bezzecchi como proyecto de largo plazo. Martín se va a Yamaha a fin de año. Entonces, ¿le conviene a la marca italiana ordenarles a sus propios pilotos que le dejen ganar a un piloto que se está yendo? Es la pregunta del millón. Y la respuesta, por ahora, parece ser sí: el título de 2025 pesa más que cualquier plan a tres años.

Mi pronóstico, para que no se diga: ordenan equipo, Martín llega a la última carrera con chances y Bezzecchi termina mordiéndose los labios en boxes. Después de publicar esta nota, Aprilia decide mantener la libertad total, Bezzecchi gana tres carreras seguidas y yo termino comiéndome este párrafo. Pero mientras tanto, en Mandalika, la foto fue para enmarcar. Y la discusión, para no dormir.