Dos puntos y un trono: la definición que tenía que llegar en MotoGP

Amigos, hay que salir de la siesta porque esto ya pide café doble. El Mundial de MotoGP 2026 entró en su recta final con una postal que ya vimos enmarcar: Jorge Martín y Marc Márquez separados por apenas dos puntos, igualando la diferencia mínima que en 2022 mantuvieron Quartararo y Bagnaia antes de la foto finish en Valencia. Cinco carreras quedan. Cinco finales. Una diferencia que entra en la categoría de "se define en boxes".

Cómo se acomodó la tabla

El ferroviario llegó a este tramo con un registro raro: nueve podios y una sola victoria en domingo, la de Francia. Lo demás lo fue sacando los sábados, cuando las carreras sprint le dieron el colchón que hoy lo sostiene en lo más alto. Márquez, en tanto, tomó una desventaja que llegó a ser de 102 puntos y la masticó con seis victorias en Grandes Premios, una a una, hasta dejar la cuenta en dos. El recorte fue de manual. De manual del Márquez, claro, que cuando se prende no hay quien lo baje del asfalto.

En el medio asoma Marco Bezzecchi como tercero en discordia con su Aprilia. Ganó en Mandalika, lleva podio en los últimos tres Grandes Premios y está a 46 puntos. Parece mucho, pero con cinco carreras por delante y la constancia que viene mostrando, el que lo descarte se va a acordar de mí. Yo lo tengo en el radar.

Lo que se viene y dónde se define

• Gran Premio de Australia, en Phillip Island
• Gran Premio de Malasia, en Sepang
• Gran Premio de Qatar, en Losail
• Gran Premio de Portugal, en Portimao
• Gran Premio de Valencia, en Cheste, el mismo escenario donde Bagnaia remontó en 2022

Australia, Malasia y Qatar vienen seguidas, un trago asiático con cambios de huso horario incluidos, y después Portimao y Valencia para el cierre europeo. Cinco citas con el formato que ya conocemos: carrera sprint el sábado, carrera larga el domingo. Los dos puntos se pueden dar vuelta con un mal domingo del ferroviario y un primer puesto del aurinegro. Eso pasa en cualquier fin de semana con un error de cálculo en boxes o una caída en la primera curva.

La presión no se reparte igual. Martín defiende con una moto competitiva y un crédito de sábados; Márquez ataca con la dinámica de seis victorias y con el antecedente fresco de haber descontado más de cien puntos en una misma temporada. Si ese historial pesa, el aurinegro ya arrancó ganando la pulseada mental. Pero el ferroviario tiene algo que no se compra en los talleres: experiencia de campeón y un equipo que le responde cuando la tabla aprieta. Eso vale oro en estas cinco finales.

Mi pronóstico, por si a alguien le sirve de algo: Márquez campeón en Valencia, con un pique final en la última vuelta que va a dejar a la tribuna con la garganta rota. Después de escribir esto, si el ferroviario lo da vuelta y me deja pagando, prometo comer mi propio palo en la próxima columna. Pero miren bien: estas cinco fechas no se las pierde nadie. Ni en la pista ni en el sillón de casa.