Carabajal voló en Junín y dejó a todos mirando la Nivus del chaqueño
El piloto del Halcón Motorsport clavó el único registro bajo 1m23s en la primera práctica del TC2000 en el "Eusebio Marcilla". Stang y Rossi, con los Toyota, completaron el podio provisorio a menos de dos décimas. Monarca, en tanto, se había quedado con el Shakedown antes de la actividad oficial.
Arrancó la séptima del TC2000 y ya hay un ferroviario que le sacó chapa al resto en Junín. Lucas Carabajal, a bordo de la VW Nivus del Halcón Motorsport, firmó el mejor tiempo de la primera práctica con 1m22s883 y se convirtió en el primero en quebrar la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del circuito "Eusebio Marcilla". Una vuelta quirúrgica, de esas que dejan al resto masticando bronca.
Lo del chaqueño no fue casualidad: clavó el tiempo cuando la pista todavía estaba virgen y los gomas estaban frescas. Después, cuando todos aceleraron, nadie pudo entrar en esa ventana. Los Toyota de Emiliano Stang y Matías Rossi quedaron como escoltas, separados por apenas 181 milésimas entre ambos y a 173 del ferroviario chaqueño. El entrerriano Stang terminó a esa distancia, y Rossi, el líder del campeonato y ganador de dos carreras en el año, se acomodó tercero a 181 milésimas. Tan juntos que en carrera van a ser un problema.
Paridad de manual y un Stang que se prende
La tabla de tiempos habla sola: los 15 pilotos que pudieron marcar giro terminaron encerrados en menos de nueve décimas. Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Pulse, se metió cuarto a 310 milésimas, todavía con la espina de La Pampa clavada, donde una penalización por falsa largada lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera. Franco Vivian, con la Chevrolet Tracker, completó el top 5 a 379 milésimas. Más atrás se acomodaron Matías Rodríguez (Pulse), Benjamín Squaglia (Cronos), Francisco Monarca (Cruze), Nicolás Traut (Cruze), Franco Morillo (Tracker), Gabriel Ponce de León (Toyota), Valentín Yankelevich (Toyota), Facundo Aldrighetti (Honda), Nicolás Palau (Nivus) y Figgo Bessone (Honda), este último sin registrar vuelta cronometrada.
- Carabajal (Nivus) 1m22s883
- Stang (Toyota) +0s173
- Rossi (Toyota) +0s181
- Ciarrocchi (Pulse) +0s310
- Vivian (Tracker) +0s379
- Monarca (Cruze) ganó el Shakedown con el Proracing
- Segunda práctica programada para las 13:45, clasificación a las 16:10 con formato de vuelta lanzada individual
Rossi, el que todavía no ganó
Llama la atención lo del campeón. Lidera el torneo con dos victorias en el año, sí, pero Stang sigue sin poder meter una en lo que va del 2026 y ayer se le vio la cara de candidato. Estuvo a una milésima de arrebatarle el segundo puesto al mismísimo Misil, que tendrá que defender la punta del campeonato con un ojo en el retrovisor y otro en los cronómetros de Junín.
Antes de la práctica oficial, el Shakedown había quedado en manos de Francisco Monarca, que volvió a la categoría con el Chevrolet Cruze del Proracing y dejó un aviso: cuando le meten un auto competitivo, el de la clase media aparece. Ahora falta ver si esa velocidad del Shakedown se traduce en clasificación.
Mi pronóstico para la clasificación: Rossi la va a romper en la vuelta lanzada y se va a quedar con la pole, porque tiene esa cosa de los grandes de sacarse todo de la galera cuando la pista lo pide. Bueno, después me equivoco siempre. Ustedes me lo recuerdan cada carrera.
