Pasajes al exterior: la Argentina sostiene la carga impositiva más alta de la región sobre la tarifa aérea

En diciembre, viajar en avión desde la Argentina hacia cualquier destino internacional sigue siendo, en términos relativos, la operación más gravada de América Latina y el Caribe. Según el relevamiento difundido por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en su foro anual de la industria, celebrado en Ciudad de México, los impuestos, tasas y perceciones que se suman a un boleto aéreo emitido en el país representan el 37% de la tarifa base, el porcentaje más alto de toda la región.

La cifra, sin embargo, muestra una mejora notable respecto de lo que se observaba cuatro años atrás. En 2022, la presión tributaria sobre los pasajes emitidos localmente llegaba al 107% de la tarifa, una situación en la que un boleto con precio base de 800 dólares terminaba costando alrededor de 1.656 dólares por efecto de los recargos acumulados al momento del pago en pesos. Buena parte de esos gravámenes fue eliminada desde entonces, lo que explica la baja, aunque la Argentina continúe liderando el ranking regional.

Cómo se ubica el país frente a sus vecinos

• Argentina: 37% de impuestos sobre la tarifa del pasaje emitido localmente, el mayor porcentaje de la región.
• Ecuador: 20%, en el segundo puesto del ranking.
• Colombia: 19%, escolta inmediata.
• Perú y República Dominicana: 18% cada uno.
• Bolivia: 15%.
• México, en el extremo opuesto, aplica apenas un 4% sobre sus pasajes domésticos.

El promedio regional de viajes por habitante al año se ubica en 0,69, una cifra todavía muy alejada de los 2,66 que registra Estados Unidos. En ese contexto, la Argentina mostraba en 2025 un indicador cercano a 0,5 viajes anuales por persona, mientras que las proyecciones del fabricante Airbus estiman que esa frecuencia podría elevarse a 0,9 hacia 2045 si se dan condiciones consideradas favorables para el desarrollo de la industria aérea local.

Cuando el análisis se desplaza hacia el visitante extranjero, la Argentina retrocede posiciones. Un turista o viajero de negocios que arriba al país abona 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al boleto de ida y vuelta, lo que coloca al país en el quinto puesto regional. Por encima se ubican México, con 131 dólares por pasajero y un aumento previsto que podría llevarlo a 141 dólares en 2027; Jamaica, con 122; República Dominicana, con 120, y Ecuador, con 80. Más abajo en la tabla aparecen Colombia (66 dólares), Costa Rica (61), Panamá (55), Perú (46) y Chile (25).

"Acá lo pensás dos veces antes de sacar un pasaje al exterior. Ya no es sólo lo que cuesta el avión, sino todo lo que se le suma por encima", resumió Marisa del libro, dueña de una agencia de viajes de Once que organiza buena parte de sus ventas hacia destinos regionales y que en los últimos meses vio achicarse el margen de las consultas por vacaciones fuera del país. La comerciante señaló que la carga impositiva termina trasladada al precio final y opera como un freno adicional sobre un mercado ya golpeado por la pérdida de poder adquisitivo del salario.

La pregunta que deja el informe

La caída desde el 107% de 2022 al 37% de fines de 2025 muestra que la carga puede reducirse cuando la política tributaria así lo decide, aunque el país permanezca como el más gravado de la región. La incógnita que abre el relevamiento de ALTA es si esa tendencia a la baja se sostendrá en los próximos meses o si, por el contrario, el peso de los impuestos volverá a expandirse y terminará por alejar aún más a la Argentina del promedio regional de 0,69 viajes anuales por habitante.