Mercedes se guarda las cartas nuevas y las juega en Austin con Russell y Antonelli

Che, se prendió la última chicana del año y la ferro se planta en Texas con todo. Resulta que Mercedes confirmó que tanto Russell como Antonelli van a meter mano al W17 con las actualizaciones más frescas que tiene el gallinero en el taller. Sí, las mismas que ya se gastaron en carreras anteriores y que ahora aparecen completas para los dos autos. La idea es clara: seguir picando adelante en un campeonato que, a esta altura, se define por detalles.

Wolff avisa y avisa

El patrón del equipo, Wolff, salió a marcar la cancha sin dar nombres propios del paquete técnico, pero dejó en claro el libreto: "Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada". Traducido al cristiano: no se duerman, que la cosa viene apretada.

Después fue y tiró la clásica del que no se quiere quemar: "Hay mucho en juego, pero no nos adelantaremos a los acontecimientos. La prioridad es el fin de semana que tenemos por delante: ejecutar bien nuestro trabajo, maximizar nuestro rendimiento y afrontar cada carrera a medida que llegue". O sea, paso a paso, como decía el Bambino. Nadie quiere empezar a repartir abrazos antes de tiempo, y menos cuando faltan tres fechas y media en juego.

“Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada.”Toto Wolff, jefe de Mercedes

Dos frentes abiertos y un solo dormitorio

• Constructores: Mercedes manda con 134 puntos de colchón sobre el segundo. La matemáticamente es una linda difference, pero en esta categoría cualquier carambola te come el margen.
• Pilotos: Antonelli sigue prendido en la pelea por el título. No es el favorito, pero está ahí, a la sombra del que manda, listo para pescar un tropiezo.
• Triplete final: Austin, México y Brasil, tres carreras en tres fines de semana. La seguidilla define todo y no hay tiempo para lamentarse.
• Agenda comercial: Wolff deslizó que habrá movida fuera de la pista en el paddock texano. Eventos, fotos, prensa: el show que mueve la plata también cuenta.

Ahora, ojo con el dato de color: en el material base no aparece ninguna mejora técnica puntual ni cifras concretas de puntos de rendimiento. Wolff habla de "paquete" en general, no de un alerón específico, y lo de los 134 puntos figura como referencia del estado del campeonato. Cero inventos, ¿eh? Si alguien te promete al milímetro lo que se gana con cada pieza, desconfía: en la Fórmula 1 las mejoras se miden en milésimas, no en sueltos.

El Circuito de las Américas suele ser una lotería: la primera curva te come vivo, los pianos son traicioneros y las rectas invitan a jugarse la ropa con el DRS abierto. En ese terreno, llevar la versión más nueva del auto en las dos butacas es una declaración de principios. La ferrovia quiere llegar a Abu Dabi con la copa en la mano, pero antes tiene que pasar por Texas sin raspaduras.

El pronóstico que me va a salir mal

Me la juego: Russell va a ganar la carrera y Antonelli va a sumar un podio que lo deje a tiro en el torneo de pilotos. Después, dentro de tres semanas, voy a tener que explicar por qué erré en las dos. Pero bueno, es lo que tiene poner la firma: una promesa de campaña que casi nunca se cumple.