El Rayito llegó, peleó y se quedó con las ganas: lo bueno, lo malo y el futuro inmediato

Arrancamos por lo que duele, que es lo último que pasó y lo que siempre queda dando vueltas en la cabeza. El Rayito Saa cerró 31° en la final de la FIA Karting World Cup en Viterbo, después de una Prefinal en la que había sido décimo. No es el final soñado para nadie, ni siquiera para un piloto que venía masticando ilusiones desde el jueves.

Pero acá, donde uno firma las notas, queremos mirar todo el film antes de tirar la piedra. Y el film, para el ferroviario del karting argentino, tiene más luces que sombras. Clasificar entre los 36 mejores de un universo de más de 130 pilotos de todo el mundo no es un dato menor: es el certificado de que el argentino estaba donde tenía que estar.

La gran remontada del sábado a la mañana

El Super Heat del domingo fue una joyita. Saa largó 21° y se mandó una de esas carreras que a uno, mirando desde el costado de la pista, le hacen acordar por qué se gasta la vida entera en el karting. Ritmo parejo, muñeca firme y una lectura del accidente múltiple en el giro seis que le permitió saltar varios puestos de un saque. Terminó noveno, con doce posiciones ganadas, y se ganó el boleto a la Prefinal como quien se gana un lugar en la mesa grande.

Ahí, en la Prefinal, vino otro resultado para enmarcar: décimo. Consistente, sólido, con la calculadora prendida. Era el preludio de una final que pedía a gritos otra remontada de autor. No llegó.

Una final a contramano

Porque en la final, el karting del Zanchi Motorsport no carburó. El Rayito largó 28° y cruzó 31°, sin sustos pero sin respuestas. No hubo golpe de escena ni golpe de suerte, para ninguno de los dos lados. Fue de esas carreras en las que el auto se niega y el piloto no puede hacer otra cosa que conducirlo hasta boxes con el ceño fruncido.

• Llegar a la final de un Mundial con más de 130 inscriptos ya es un resultado de elite para cualquier piloto argentino.
• En el Super Heat, Saa ganó 12 posiciones: ahí estuvo el verdadero Rayito, el de siempre.
• En la Prefinal terminó 10°, mostrando regularidad en la parte alta de la tabla.
• En la final, largó 28° y terminó 31°: el auto no rindió como en las mangas previas.
• El balance que eligió el propio piloto fue, dentro de todo, positivo. Hay que creerle: maneja los datos mejor que uno desde esta tribuna de prensa.

“El balance es dentro de todo positivo. Teníamos la velocidad, por circunstancias de las carreras no pudimos avanzar mucho.”Martín Saa

Lo dijo el propio Rayito al caer la tarde, con la pista todavía caliente y el casco colgando de un hombro. No es la lectura de un derrotado: es la de un piloto que sabe que tuvo la velocidad, que la tuvo en sus manos y que el domingo se le escurrió entre los dedos. Una mezcla de bronca y de confianza, justo lo que se necesita para volver a subirse al karting el mes que viene.

Porque el calendario no espera. El Mundial IAME se viene entre el 19 y el 24 de octubre, también en Viterbo, con la chance concreta de desquitarse en la misma pista donde hoy se quedó con las ganas. Y después, en noviembre, Portimao espera con el Mundial Rotax, entre el 7 y el 14. Dos citas en menos de un mes para un piloto que demostró que está para estar. Faltan los resultados. Y a veces eso también es cuestión de tiempo.

Yo, que firmo esta nota con la lapicera todavía tinta mojada, me jugué un pronóstico antes del cierre de la Prefinal: que Saa iba a terminar entre los 20 de la final. Acerté a medias, como casi siempre. Me quedo con la imagen del Rayito metiendo el karting por adentro en la curva seis del Super Heat, con esa decisión que no se enseña en ningún manual. Lo demás se corrige con gomas nuevas y con noches de video. Y el ferroviario ya está pensando en eso.

¿Podrá el Rayito repetir la escalada del Super Heat en el Mundial IAME? Si me preguntan, sí. Si me piden factura, paso. La última pronostiqué en Viterbo y miren cómo terminó.