El Dakar se busca una vuelta a casa y pinta a Marruecos como su nueva obsesión para 2027

Arrancá por acá, viejo: el Dakar está cansado de andar dando vueltas por lugares donde las cosas se ponen turbias, y la organización ya está masticando la idea de mudar la edición 2027 al continente que lo vio nacer. África, otra vez. La movida responde al quilombo geopolítico en Arabia Saudita, que viene siendo sede desde 2020 y que, digamos, ya no garantiza las condiciones mínimas para montar un circo de estas características.

Lo que circula en los pasillos de la Amaury Sport Organisation pinta un escenario con arranque europeo y corazón africano. Las verificaciones técnicas se harían entre el 5 y el 8 de enero en la Península Ibérica —Portugal y España aparecen como los escenarios lógicos, porque ya recibieron pruebas del Mundial de Rally-Raid y la logística está más que aceitada— para después largar con un prólogo el día 9 y tirar las 12 etapas entre el 10 y el 22, con un descanso en el medio.

Marruecos, el viejo amor del Dakar

El grueso del recorrido se metería de lleno en Marruecos, donde el raid tiene más historia que en cualquier otro rincón de África en los últimos años. Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan son nombres que a cualquier ferro viejo del Dakar le suenan a himno. Ciudades que forman parte del ADN de la carrera y que ahora podrían volver al mapa grande, con más de 4.300 kilómetros de tramos cronometrados en carpeta.

• Verificaciones técnicas del 5 al 8 de enero en la Península Ibérica
• Prólogo el 9 de enero y 12 etapas entre el 10 y el 22
• Una jornada de descanso en el medio del recorrido
• Marruecos concentraría la mayor parte del trazado, con más de 4.300 km cronometrados
• Cierre intercontinental inédito: arranque en Europa y aventura en África
• La ASO todavía no hizo anuncio formal, pero se esperan confirmaciones en las próximas semanas

Lo más jugoso del invento es la combinación intercontinental, algo que el Dakar no viene mostrando en sus ediciones más recientes. Arrancar en Europa y bajar a cruzar el estrecho para meterse de lleno en el desierto es un esquema que, encima, le resuelve varios dolores de cabeza logísticos a la organización y le da a la carrera un condimento extra. Por ahora, eso sí, todo es extraoficial: la ASO no abrió la boca de manera formal, aunque se espera que las próximas semanas traigan el anuncio que calme las aguas y les confirme a los pilotos dónde van a pasar el primer mes del 2027 peleándole al reloj y al arena.

Yo, que ya te confieso que el Dakar sin África me venía dejando gusto a poco, te digo que este plan me pinta. Si se concreta, te juro que voy a hacer el esfuerzo de seguir cada etapa como cuando era pibe y soñaba con Erfoud. Bueno, casi: prometo pronósticos certeros y después admitiré, como siempre, que erré feo en la general. Por ahora, me callo la boca y miro el reloj esperando el anuncio oficial.