Eidelstein le metió fe en la lluvia y se adueñó de la punta provisoria en Concepción

Arrancó la penúltima del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay y, como casi siempre que aparece el agua, las decisiones se pagaron caras: hubo que elegir entre meterle para adelante o levantar el pie y esperar. El ferroviario Saúl Eidelstein, Allen de nacimiento y Curly Racing de equipo, se decidió por la primera opción y le fue bien.

Adentro del Ford, en una pista que ya estaba pasada por agua en el tramo final de la sesión, el aurinegro clavó 1m48s584, con un promedio de 141,866 kilómetros por hora. Fue el registro más rápido de una tanda que arrancó en condiciones mixtas y terminó con el asfalto complicando a más de uno.

Los que se animaron, a pesar de todo

• Eidelstein (Ford) – 1m48s584
• Di Palma (VW) – a 203 milésimas
• Clapier (VW)
• Cravero (Fiat)
• Cantarini (VW)
• Bula (Fiat)
• Sánchez (Fiat)

El resto del parque prefirió el repliegue y se reservó para la segunda clasificatoria del sábado, prevista a las 11:15. Esa tanda será la que arme la grilla definitiva y, dependiendo de cómo amanezca el escenario, puede dar vuelta todo lo que dejó esta primera sesión.

Acá no se juega cualquier fecha: queda una sola carrera después de esta y los puntos empiezan a pesar como si fueran oro en el bolsillo. Así que cada decisión táctica cuenta, y jugársela con pista mojada puede ser la diferencia entre sumar bien o quedarse con las manos vacías.

“Va a sostener la pole y el sábado lo va a ratificar con todo, aunque también puede pasar que la segunda tanda le borre la sonrisa. Uno nunca termina de zafar cuando se trata del Turismo Pista, eh.”Matías Santillán