Domenech vuelve al Virtus y se ilusiona con pelear desde la primera: "arrancar ganando ya lo sabe hacer, sostenerlo es otra cosa"

Una de cal y otra de arena, otra vez. El ferroviario de Pergamino ya conoce el libreto: largar prendido fuego, ganar la primera y después mirar por el espejo retrovisor cómo se le escapa el tren. Pero este año, al menos, eligió bajarse del vagón equivocado a tiempo. Alfonso Domenech le puso fecha de vencimiento al paso por el Honda Civic del equipo MG-C Pergamino y anunció que en 2026 volverá al VW Virtus con el que se consagró bicampeón del TN APAT. Así, sin más vueltas.

Hay que ubicarse. Domenech arrancó el año con todo: se subió al Virtus bajo el paraguas de Saturni Racing y ganó en la apertura de Paraná, en Clase 3. Después se le nubló el panorama, el rendimiento no acompañó y, antes de la fecha de Oberá, terminó aceptando una butaca en el Honda Civic que había manejado Leonel Pernía, dentro de la formación que lo vio campeón en la Clase 2 allá por 2016. Tres carreras después de aquella mudanza, ya tiene el próximo destino escrito: su propio auto, otra vez.

La palabra del protagonista

“Considero que mi temporada en el TN es similar a la del año pasado, arrancando la temporada ganando en la primera fecha, aunque posteriormente costó mantener el protagonismo. Eso nos llevó a concretar un cambio de auto y equipo hace tres fechas atrás, regresando al equipo MG-C Pergamino, que alistó el Honda Civic que utilizó Leonel Pernía en esta temporada.”Alfonso Domenech

El plan para el Virtus que vuelve

• El auto ya está en el taller de Mauro García y se prepara con vistas al próximo campeonato.
• Las reformas técnicas se harán con el asesoramiento de Marcelo Ambrogio.
• El objetivo declarado es pelear el título desde la primera fecha, no quedar a mitad de camino.
• Domenech fue el primero en correr con un auto construido bajo el reglamento técnico actual de la Clase 3.

Acá es donde la cosa se pone picante. Domenech tiene pergamino de sobra: dos coronas en el TN APAT (Clase 2 en 2016 y Clase 3 en 2024) y la experiencia de haber sido punta de lanza de un reglamento nuevo. Pero también arrastra un patrón que ya es marca registrada: empieza arriba y termina pidiendo pista. La pregunta cae de madridita: ¿puede el ferroviario sostener una temporada entera en lo más alto de la Clase 3, o volveremos a verlo ganar la primera y después mirar el campeonato por televisión?

Yo, si me apuran, le apuesto a que el aurinegro va a llegar a la primera con el Virtus hecho un reloj y va a pelear el campeonato fecha tras fecha. Después, claro, capaz termino reconociendo que se quedó a mitad de camino, como siempre. Pero bueno, uno es del pueblo y la ilusión no se cobra.