Canapino le pone fichas a Colapinto: "Está haciendo un gran año y lo veo bien firme en la F1"

Arrancamos con la frase de cancha, la de toda la semana: en el automovilismo argentino nadie se calla nada y todos opinan de todos. Así que cuando un piloto con pedigree como Agustín Canapino se sienta frente al micrófono y se refiere a Franco Colapinto, hay que prestar atención. Y vaya si la presté. El arrecifeño no se guardó nada: elogió al pibe de Pilar con argumentos, no con placebo.

"Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien", soltó el ferroviario, con esa tranquilidad que solo da haber pasado por todas. Y fue más allá, porque Canapino no se quedó en el elogio genérico que largan los managers cuando quieren quedar bien: bajó a la pista, al asfalto, a lo concreto. "Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos", desglosó, como quien revisa una planilla de rendimiento.

Rendimiento, puntos y el famoso "proceso"

Acá me quiero detener un segundo, porque la lectura del arrecifeño no es ingenua. Canapino sabe lo que cuesta adaptarse a una categoría nueva, sabe lo que es llegar a un campeonato donde todos manejan mejor que vos y donde el margen de error es tan finito como un pelo. Por eso bancó a Colapinto pero también le abrió la puerta a la autocrítica: "Puede cometer errores como cometen todos", reconoció, sin meter la cuchara ni tampoco bajar el precio.

“Trato de mirar porque así siempre voy a aprender. Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos.”Agustín Canapino

• Colapinto disputa su primera temporada completa en la Fórmula 1 con Alpine, equipo con el que firmó un contrato extendido.
• El argentino acumula puntos en una categoría donde las posiciones intermedias son un verdadero desafío frente a equipos con mayor presupuesto.
• Canapino destacó que el piloto tiene la oportunidad de manejar un auto que hoy le permite sumar puntos y pelear una posición intermedia.
• El piloto de Arrecife valoró especialmente la consistencia: "asentado", "firme" y "rápido" fueron sus palabras para describir el presente del pilarense.

Acá viene lo que me interesa, lo que le da volumen a la nota. Canapino no habla desde el sillón: habla desde el habitáculo. El tipo se comió la adaptación a IndyCar en Estados Unidos, con todo lo que eso significa: otro idioma, otro ritmo, otra cultura del paddock, otro tipo de pistas. Cuando uno escuchó sus palabras sobre Colapinto, no pude evitar leerlas en clave autobiográfica. Lo que dice del pibe de Alpine lo dice también desde su propia experiencia como ferroviario que un día se subió a un auto que no era el de siempre y tuvo que aprender sobre la marcha.

Híbridos, quejas y un futuro que Canapino quiere ver distinto

Porque si de mirar se trata, el arrecifeño mira todo. Además de la Fórmula 1, sigue IndyCar, MotoGP, el Dakar y hasta el bendito turismo de Australia en Bathurst. "Trato de mirar porque así siempre voy a aprender", explicó, y eso lo deja plantado en un lugar incómodo para los que solo miran el ombligo propio. Pero ojo: también se quejó. Y con fundamentos. Sobre los sistemas híbridos y de recuperación de energía que hoy sacuden a la categoría máxima, Canapino fue directo: "Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos". Una observación que en otras bocas sonaría a queja, en la suya suena a diagnóstico.

Yo, la verdad, le compro el análisis entero. Los híbridos en la F1 son un tema que tiene a medio mundo con cara larga y al otro medio discutiendo en redes. Pero volviendo a lo nuestro, a lo que importa para el público argentino, lo de Canapino deja una foto clara: Colapinto está aprovechando la oportunidad que tiene, el auto le da para sumar puntos y pelear una posición intermedia, y la adaptación se nota. Después me dirán si me equivoqué con el pronóstico, pero a esta altura del campeonato, con el pibe sumando y con el contrato estirado, la lectura del arrecifeño es la correcta. Si me tira la bronca el próximo Gran Premio, vuelvo y firmo de nuevo. Como siempre.