Bulbarella se prende en Navarra: el pibe mejoró el auto, ahora falta que el motor acompañe

Se acomodó el banco, se acomodó el auto y se acomodó el piloto. Con eso alcanza para arrancar la jornada con otra cara. El ferroviario Simón Bulbarella completó este viernes las tres tandas de entrenamientos de la Fórmula 4 Española en el circuito de Navarra y se fue con una sonrisa a medio camino: el chasis respondió, los tiempos bajaron, pero el motor todavía le debe.

El trazado navarro, con sus 4.133 metros, recibió a la categoría con sol a pleno y un termómetro que se negó a pasar los 20 grados. Allí el aurinegro se subió al monoplaza del equipo Drivex y empezó a sumar kilómetros. Cerca de 50 vueltas en total, repartidas entre los tres entrenamientos, y una mejora concreta respecto de lo que había sido el test oficial previo, donde había quedado 26°, a 1,266 segundos de la referencia.

Los números del día

• Test oficial previo: puesto 26, a 1,266 segundos del mejor tiempo.
• Primer entrenamiento: puesto 22, a 0,917 segundos del líder de la tanda, el polaco Boris Lyzen.
• Última práctica: puesto 24, con el equipo enfocado en ajustar la puesta a punto.
• Vueltas totales: cerca de 50 a lo largo de la jornada del viernes.

El propio Bulbarella se tomó un rato para leer la planilla y reconoció que el salto respecto de las últimas fechas fue real. Lo dijo con la simpleza de quien sabe que en estas categorías los detalles se pagan caros.

“Dimos un salto para bien, respecto a Jerez y las últimas fechas. El auto está mejor, la puesta a punto es más precisa y estoy más cómodo.”Simón Bulbarella

Pero claro, no todo es soplar y hacer botellas. El pibe también dejó planteada la duda que sobrevuela todo el fin de semana: la falta de potencia del monoplaza. En un circuito como Navarra, con rectas donde la diferencia se marca de verdad, esa deuda se nota y se sufre.

“Seguimos con falta de potencia y acá se nota bastante; mañana hay que estar atento a todos los detalles.”Simón Bulbarella

Lo que viene

La actividad seguirá este sábado desde las 4:00 de la mañana, hora argentina, con la primera clasificación, que ordenará la grilla de la Carrera 1, programada para las 6:15. Después vendrá la segunda tanda clasificatoria y, ya con el domingo en juego, las dos carreras restantes para completar las tres del fin de semana.

Yo, que ya quemé más pronósticos que velas en una procesión, me apunto a decir que Bulbarella va a colarse entre los veinte. Y si me equivoco, ya sabemos cómo termina la historia: uno firma, se hace el desentendido y le echa la culpa al termómetro español.