Bulbarella remontó en el infierno de Jerez y se acomodó 24º: la térmica le pasó factura, pero el ferro se levantó
El piloto de Drivex ganó seis lugares en una primera carrera que se hizo un horno y se cortó por incidentes. La Sprint, a las 09:00, era la otra pulseada del sábado.
Arrancá tranquilo: en Jerez no hubo respiro ni para los pilotos ni para el termómetro. El aurinegro Simón Bulbarella, al volante del monoplaza del equipo Drivex, terminó la primera competencia de la Fórmula 4 Española en el puesto 24, después de haber largado desde la 30. Seis posiciones de aire limpio, en una carrera que se cocinó a fuego lento, se interrumpió y se volvió a largar. Puro cardio.
La térmica fue la protagonista antes que el cronómetro. Con calor intenso en el circuito andaluz, la carrera arrancó con varios roces que fueron picando la curva. El ferroviario pudo pasar autos en la largada y acomodarse mejor durante el primer stint, pero los incidentes que aparecieron después le comieron parte de ese terreno. Perdió lugares en los neutralizados, como les pasa a los que arrancan atrás: en cada bandera roja se reinicia el tablero y el puesto se paga doble.
El corte que lo partió al medio
La prueba se cortó con auto de seguridad y, más tarde, con bandera roja. Hubo que armar otra largada, relanzar, ordenar. Para Bulbarella, ese reinicio fue una especie de: volvió al asfalto con pista limpia, a pista libre de los que se habían enganchado adelante, y ahí construyó la remontada de seis puestos que lo dejó en el puesto 24. Vuelta tras vuelta fue recuperando hasta cruzar la meta con un saldo positivo.
- Puesto final: 24º en la primera carrera del sábado.
- Puesto de largada: 30º en la grilla.
- Recuperación neta: 6 posiciones.
- Interrupciones: auto de seguridad y bandera roja.
- Próximo compromiso: Carrera Sprint, anunciada para las 09:00.
¿Qué se le puede pedir al aurinegro para la Sprint? Pico y pala, otra vez. Largar último o cerca del fondo otra vez es una lotería: con pista limpia puede escalar, pero cada Safety Car lo devuelve a la realidad. Mi pronóstico: termina entre los 20 primeros si la carrera se corre sin cortes. Después de la nota, si queda 18º o se mete en el top 15, paso por acá a comer con el taper. Si repite 24º, también: a este pibe no se le cuestiona el carácter, se le celebra la constancia.
